側(cè)翻車(chē)套筒液壓油缸 近年來(lái)隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的加大，對(duì)砂石料的需求也越來(lái)越多，這就離不開(kāi)半掛自卸車(chē)的運(yùn)輸。因?yàn)樾读蠌S的不同所采用的側(cè)翻車(chē)油缸也不同。側(cè)翻車(chē)油缸分為舉升油缸和移位油缸。側(cè)翻車(chē)移位油缸的作用是，在卸料過(guò)程中后輪會(huì)被卸落的砂石料埋住，從而導(dǎo)致車(chē)輛被困，這就需要側(cè)翻車(chē)移
自卸車(chē)雙頂液壓油缸 自卸車(chē)雙頂油缸是采用多級(jí)套筒活塞桿的液壓缸，它是由兩個(gè)或多個(gè)活塞式液壓缸套裝而成的，前一級(jí)活塞缸的活塞桿是后一級(jí)活塞缸的缸筒。一般情況下4米2以下的自卸車(chē)多數(shù)使用雙頂液壓油缸，也有一部分使用的是單頂臥式油缸。每種油缸的工作原理都一樣的，都是把自卸車(chē)貨箱舉升
自卸車(chē)伸縮式套筒油缸 我國(guó)的液壓行業(yè)起步較晚，近些年經(jīng)過(guò)引進(jìn)國(guó)外技術(shù)加以改進(jìn)慢慢發(fā)展起來(lái)的，隨著我國(guó)液壓行業(yè)的形成，液壓元件逐步實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、化，其規(guī)格、品種、質(zhì)量、性能都有了很大提高，液壓系統(tǒng)的質(zhì)量得到了顯著的提高，伸縮式套筒液壓缸是具有多級(jí)活塞組成，活塞從大到小按
伸縮式套筒液壓油缸結(jié)構(gòu)圖 伸縮式套筒液壓油缸，伸出時(shí)，先伸粗的，再伸細(xì)的，速度越來(lái)越快，而推力越來(lái)越?。豢s回時(shí)，先縮粗的，再縮細(xì)的。由于這種液壓油缸可以實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的行程，而縮回時(shí)長(zhǎng)度較短，結(jié)構(gòu)較為緊湊。不占用過(guò)多的地方，從而被廣泛應(yīng)用在自卸車(chē)上。一般放在自卸車(chē)的中部，小貨箱自卸
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